船舶行业一线员工管理需转型
发布时间:2012-02-16 新闻来源:船舶英才网
2012年正月还有不到十天,船舶英才网资深招聘顾问杨工最近和各大船厂人事负责人讨论最新人才招聘情况,船厂普遍反馈目前一线优秀基层员工难招。
据新时代船厂周经理介绍目前公司人事工作重心倾向于基层员工管理制度完善,而关注重点在公司外包队管理,目标是提高外包队整体生产水平和提升外包员工福利待遇。周经理提到,现在船东对船舶品质把控非常严格,只有拥有优质外包队保证公司船舶品质才能在当前不景气的市场中保持强大竞争力。紫金山船厂人事秦经理则说,今年开工公司一线工作人员返岗率在60%左右,所以本来一线员工缺口不小,但受航运市场低迷影响施工项目并不是很多,目前配置人员基本也能满足生产需要,所以人员补充压力不是很大,现在关键是提升一线工人整理素质,保证船舶生产效率及生产质量。
船舶英才网杨工了解到,2月份以来,代表干散货航运BDI指数持续走低,6日更是暴跌至648点。BDI指数在2000点航运市场企业赢利较理想,低于2000点,企业赢利则较困难。受航运市场低迷影响,船舶市场订单大幅度减少,同时船东对于船舶品质也提出越来越严格要求,这就要求各大造船企业严格把控品质关,对于造船的一线员工技能水平素质需求也越来越高,从而要求造船厂在一线员工的筛选、技能培训等做出更完善的系统,以符合船东的要求,提升产品竞争力。
据新时代船厂周经理介绍目前公司人事工作重心倾向于基层员工管理制度完善,而关注重点在公司外包队管理,目标是提高外包队整体生产水平和提升外包员工福利待遇。周经理提到,现在船东对船舶品质把控非常严格,只有拥有优质外包队保证公司船舶品质才能在当前不景气的市场中保持强大竞争力。紫金山船厂人事秦经理则说,今年开工公司一线工作人员返岗率在60%左右,所以本来一线员工缺口不小,但受航运市场低迷影响施工项目并不是很多,目前配置人员基本也能满足生产需要,所以人员补充压力不是很大,现在关键是提升一线工人整理素质,保证船舶生产效率及生产质量。
船舶英才网杨工了解到,2月份以来,代表干散货航运BDI指数持续走低,6日更是暴跌至648点。BDI指数在2000点航运市场企业赢利较理想,低于2000点,企业赢利则较困难。受航运市场低迷影响,船舶市场订单大幅度减少,同时船东对于船舶品质也提出越来越严格要求,这就要求各大造船企业严格把控品质关,对于造船的一线员工技能水平素质需求也越来越高,从而要求造船厂在一线员工的筛选、技能培训等做出更完善的系统,以符合船东的要求,提升产品竞争力。
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