据同花顺iFinD数据统计，截至2012年1月31日，两市24家整车类上市公司中，共有14家公司发布业绩预告或业绩快报。其中，仅上汽集团、长城汽车等4家公司净利润同比预增，其余公司净利润均大幅下滑。在整车类上市公司中，净利润下滑最严重的是一汽轿车。尽管此前有消息称一汽大众员工发27个月工资做为年终奖，但一汽轿车日子却没那么好过。
　　一汽轿车1月发布向下修正业绩公告，预计2011年净利润比上年同期下降80%~98%。公司称业绩下滑主要是受到国家货币政策、汽车鼓励政策退出、油价上涨等因素的影响，但有业内人士分析，业绩下降主要由于其自主品牌盈利能力不强，盈利产品一汽马自达由于日本地震销量受影响；此外没有新车型推出，原有车型只能打折销售也影响了利润。另外，一汽夏利、广汽长丰、长安汽车等车企均预告净利润出现了较大幅度的下降。
　　作为宏观经济风向标的商用车，2011年的销量也出现了明显下滑。据中汽协统计数据显示，2011年商用车销售同比下降6%。由此，以商用车为主要盈利产品的江铃汽车，也失去了以往的风光。业绩快报显示，2011该公司实现营业收入174.7亿元，同比增长11%；净利润同比微增9.3%。
    虽然2011年整体车市不景气，但仍有部分车型保持了稳定增长。增速突出的仍是近几年兴起的运动型多用途乘用车(SUV)车型。据中汽协数据统计，2011年SUV销售同比增长20%。而主打SUV车型的长城汽车，也因此成为2011年净利预增的少数车企之一，预计2011年实现净利润34.71亿元，同比增29%。
    2011年虽然整体车市并不景气，但是，一汽却在年末的时候突然曝光27个年的年终奖，再一次显示出作为龙头企业的雄厚实力，也体现出求贤若渴的一种现象，通过侧面的宣传造势达到了吸引行业人才的目光，不得不说一汽的智慧真的很高，吸引行业的目光，锁定了人才，同时也使自己的地位在国内再次攀升。
    汽车英才网招聘顾问在分析国内人才流动分析以及行业人才情况之后发现，现在各企业都在招聘的多为设计研发类的人才，新能源汽车的逐步出现也显示出未来汽车行业的发展动向，一汽作为巨头自然迫切需要引进更多人才，确保自己的行业地位。
    据汽车英才网招聘顾问提供的信息，现在，不单单是汽车行业如此，电动车行业的目光也锁定到了新能源汽车上，本就不多的汽车人才更显得炙手可热，而行业人才的注册量更是往常的3倍左右，让本就在招聘高峰期的2、3月份再火了一把，各企业也开始不断的招贤纳士，技术类的岗位常常遇到招不到人的窘况。
    一汽的眼光是长远的，从年前的各种新闻都能看到，今年他的招聘将更好，在好的待遇以及良好的发展前景下，一汽在这场人才争夺的“战斗”尚未开始之前就已经做好了准备，一汽的盈利下滑不但没有造成影响，反而让他再次火了一把，如此周全的准备，相信今年的一汽将完成华丽的逆转，在市场的竞争中保持更强大的实力，人才永远是企业发展的根本。一汽明白，所有企业都明白，但是一汽的眼界决定了，他得到的先机，早在过年之前就开始准备，原来27个月的年终奖终究还是赢得了极好的效果，吸引了行业内大部分人才的眼球。

 

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