根据一览液压英才网职场专家液压李工分享自行式液压拆装装备的研发：
    车辆冲击时所产生的能量，被缓冲器压缩变形、车体变形、车辆运动速度的改变和货物的相对位移吸收。车辆的冲击可分为两个阶段缓冲器行程全压缩前称为弹性冲击阶段，冲击能量主要被缓冲器所接受缓冲器全压缩行程以后称为刚性冲击阶段，这时的能量主要消耗于车体变形，在一定的冲击能量条件下，缓冲器在全压缩行程中吸收的能量愈小，车辆变形吸收的能量愈多，车辆变形也愈大。
　　这两个电磁阀分别控制由高压柱塞泵经溢阀调压至的高压油进入托车钩油缸和卸钩油缸，由于高压油泵的排量仅为，所以在选用溢流阀、电磁阀中也突出了满足油泵排量的原则下选用性能好，体积小的元件。现选用电磁换向阀为国产高压系列，通径为，额定压力一，排量为溢流阀额定调压范围为一，排量为。拆装机在工作过程中避免不了产生整机震动，为了确保压力表显示数据准确、可靠，在压力表的选用土选用了国产高级防震压力表，工作可靠，寿命长。
　　走行装置工作原理为使电动液压钩缓自动拆装机小车能够方便移动，采用手推移动式和电动走行相结合。在小车底盘设计安装个走行轮，其中个后轮为万向轮，可方便进行转向，还安装有推车手把，可方便进行手推。自动走行部分由柱塞液压马达输出转速经变速后驱动两主动轮行走，变速箱安放在该机前部，由离合器操纵，可实施手动和电动的转换在该装置中部还安装有一对横向走行轮，由双出轴液压缸作用，可横向移动，通过操作面板上十字开关控制，走行灵活。
　　同时由于采用机械转动不能实现行走部分低速转动的目的，因为在选用液压马达时选用了一型液压马达，故可通过与液压泵的排量比来达到初级减速的目的，再经过蜗轮蜗杆减速机减速，从而实现系统要求。为获得较大的减速比，并满足空间要求，选用一减速比蜗轮蜗杆减速机来实现减速，既节省空间，又降低成本。小车轮直径选用车轮转速轴小车速度一轴该速度达到设计初期的目标要求。钩缓车的横向移动是在托架下面设计有一个双向液压缸，可同时支起一对横向移动小轮，将整个钩缓拆装车悬空支起，方便地进行横向移动操作。
　　自行式液压钩缓拆装机拆装作用拆卸钩缓装置拆卸钩缓装置时，先将该车移动到车体下面，对准钩缓装置，然后操作油缸上升按钮，通过电磁阀控制由高压油泵供给的液压油经过溢流阀、调压阀进入托车钩油缸和托架油缸，使其升起，托住钩缓装置，用电动扳手将缓冲托板螺丝拧下后，再用可调爪钩卡住钩尾框，利用卸钩液压缸将钩缓装置拉下，平稳放在托架上，然后移动钩缓车，将钩缓装置移出车体外，完成钩缓装置的拆卸作业。
　　安装钩缓装置将放有钩缓装置的钩缓拆装机平稳移动到车体下面后，启动按钮，使托车钩油缸和托架油缸升起，将钩缓装置顶到位，然后安放缓冲托板，进行紧固后，即可移出该车，完成钩缓装置的安装，必须达到工艺要求。自行式钩缓拆装机特点该装置能够改进原有的作业手段，满足站修钩缓拆装工艺要求，减轻职工劳动强度，提高站修职工钩缓拆装作业的工作效率和劳动生产率。

 

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