南通中远川崎船舶工程有限公司由中国远洋运输(集团)总公司（COSCO）与日本川崎重工业株式会社（KHI）合资兴建的大型造船企业，于1995年底成立，1999年正式开业，并于1999年10月成功交付第一艘新船。到2010年公司造船完工量突破200万载重吨，令人惊讶的是其在册的一线员工仅仅只有2000余人。
    船舶英才网专家杨工分析，如此的效率得益于公司管理体系及员工培养机制，一线员工管理机制沿用日本川崎重工管理体系，专业技术人才则倾向于自己培养。南通中远川崎每年会从武汉理工、江苏科技大学等知名船舶高校甄选一批批优秀毕业生，公司的技术骨干很多是从应届生中培养起来的，他们也更容易接受公司文化及管理机制。这样做有几大好处：
    1、自己培养起来的技术人才对公司有感情，能提高人才对企业忠诚度；
    2、在人才成长过程中能发掘出不同人才不同特点，从而发掘人才最大潜能，以便分配到公司不同岗位：纯技术或是管理岗位；
    3、人尽其能，在不同岗位上人才各显神通，默契配合起来能最好提升高坐效率，在高产值、高效益前提下公司给每位员工的福利待遇更好，这样也更能提升在职员工士气。
    船舶英才网专家杨工曾多次拜访中远川崎人事负责人陆经理，每年11月左右公司都会做校园招聘，对外部技术人才引进公司非常慎重，要求也很高：需要的人才是多面手，至少是在精通本专业的同时对其它接口专业非常熟练，学历本科及以上。当然要求高，在提供不错的发展前景的前提下，公司能够提供的薪水福利待遇也是非常丰厚，至少在同行业中是非常有竞争力的，这也是留住优秀人才的关键。
    如今全球船舶订单不多，能够拿到订单的都是非常有实力的公司，现在的中远川崎在市场订单争取中已经能够与外高桥、广船国际等知名船企并驾齐驱，足以说明其在船东心目中的地位，这与公司规范的管理制度及优秀人才的研发能力密不可分，同时也是公司硬实力及软实力的综合体现。

 

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